衛(wèi)生級離心泵軸承的滑動軸承與摩損分析：

　　軸承是支承軸頸的部件，有時也用來支承軸上的回轉(zhuǎn)零件，電動機的轉(zhuǎn)子和衛(wèi)生級離心泵的轉(zhuǎn)子等，根據(jù)軸承件摩擦、性質(zhì)不同，軸承可分為滑動摩擦軸承(簡稱滑動軸承)和滾動摩擦軸承(簡稱滾動軸承)。滑動軸承在滑動軸承表面若能形成潤滑膜將運動副表面分開，則滑動摩擦力可大大降低運動副表面的摩擦系數(shù)，則滑動摩擦力可大大降低，由于運動副表面不直接接觸，因此也避免了磨損，滑動軸承的承載力較大，回轉(zhuǎn)精度高，潤滑效果好，具有抗沖擊作用，因此，在油田上獲得廣泛的應(yīng)用。而潤滑油膜的形成是滑動軸承能正常工作的基本條件，影響潤滑膜形成的因素有潤滑方式，運動副相對運動速度，潤滑劑的物理性質(zhì)和運動副表面的粗糙度等，滑動軸承的設(shè)計應(yīng)根據(jù)軸承的工作條件，確定軸承的結(jié)構(gòu)類型，選擇潤滑和潤滑方法。

　　衛(wèi)生級離心泵軸承磨損機理：

　　1.粘著磨損

　　當運動副摩擦表面的微凸體在靜止時相互作用，各點相嵌在一起，即發(fā)生“冷焊”現(xiàn)象，在相對滑動時，材料從一個表面轉(zhuǎn)移到另一個表面或脫離所附著的表面，而形成游離顆粒，稱為粘著磨損。

　　2.磨料磨損

　　從外部進入摩擦面間的游離硬顆粒(如塵土、或摩擦造成的金屬顆粒)或較硬的微凸體，在較軟的材料表面上劃出的溝紋。被剝離的材料形成新的游離顆粒，這樣的微切削過程叫磨料磨損。